Diary 2007. 2

Ｓ2000ブレーキパッド交換でご来店頂きました
ドライブや通勤でのご使用がメインなので、
現状使われているブレーキパットと同等の
物を使用させて頂きました

純正部品も社外品もお気軽にご相談下さい

ご存知の方も多いかと思いますが、アルパインの純正ステアリングリモートＫＩＴの
Ｓ2000用（KTX-H101R）を直接接続可能なヘッドユニットが復活です
iPodも使え便利なＣＤＡ-9885Ｊｉそれに加えもう一機種9887Ｊｉが
追加で合計２機種、赤外線で飛ばさなくても、純正のスイッチで操作が可能な
社外ヘッドユニットですが！

今度はリモートＫＩＴのKTX-H101Rの在庫が怪しいです
車種設定の変更や廃盤が検討されているのかな？別の車種では
すでに納期未定の欠品もあるそうなので、欲しい人は今が
買い時です

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Ｓ2000ハードトップ調整＆デフ＋ミッションオイル交換
Ｅ46　Ｍ3エンジンオイル交換と油屋さんＤＡＹでした

amisのオイルラインナップに新しく、nutec ZZ-31　75Ｗ-85を
追加します　今まではFF LSD type2のみをご用意してましたが
仕様用途や価格を含め選択していただけるようになりますね

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名古屋からＡＰ2のお客様にご来店頂き、無限エアクリーナー
ＲＥ01Ｒ前後＆ブレーキパット（ＣＣＲ）＆アライメント
エンジンオイル＆ブレーキオイル＆車高調整等など
ご依頼頂きましたありがとうございます

お昼過ぎから作業を始めて閉店時間まで、お客様も作業をご覧になられてました
たぶん、見てるのも結構疲れると思いますお疲れ様でした

と、言うわけで（どういう訳？）今日も写真なし・・・

祈りが通じてかやっと晴れました

でも暑い！ホンマに２月かいっ！走りながら思っていたのは
僕だけなんかな？おかげさんで、ピークホールドしていた
スピードメーターの表示も、元気無くいつもより少し遅めです
でそんな中ですが、ベスト更新なのでテスト中のパーツ
いよいよ商品化です

でもこれから作るんでちょっと先ですけどね

メーターホルダー通販のお問い合わせが、増えてきました
塗装に若干時間がかかりますので、２週間程度お時間を頂いています
現在、ご注文いただいている皆様もうしばらくお待ち下さいね

今、知り合いの業者さんからＶＷ　トゥアレグのサスペンション関連で
ご相談を受けています。
標準でエアサスが付いているタイプなのですが、どうもフラフラするらしく
原因と思われる怪しい箇所に試作の部品を作って走行テスト中です

で、今日感想を聞きに行ったら「最高！！じゃ本番の商品造るから、取付ヨロシク！！」

「えっ？あのでかい車預かるんすか？？うちの店に何日も？？？」

でも、楽しそうだからやらせてもらいます

レカロＲＳ-Ｇ　ＡＳＭリミテッドの取付で京都からご来店頂きました
３月３日の走行会にもお申込頂きましたありがとうございます

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ＡＳＭ　ＧＴタワーバーフロントをご購入頂きました
エンジンルームのイメージがかなり変わりますねカッコ良いです
流石、レース屋サンのタワーバーです

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神戸からＳ2000のオイル交換でご来店頂きました
交換後にamisメーターホルダーを使ってデフィＢＦメーター取付も
ご注文頂きましたありがとうございます

で先週イケヤフォーミュラーのサスペンションリンク取付を行なった
Ｓ2000のオーナーさんがサーキット帰りに遊びに来てくれて
街中での印象や、サーキットで実際のタイムの変化＆動きの変化について
話をしてくれましたので、ちょこっと書いておきます

ストリートで敬遠されがちなピロボールですが、ブッシュでの
抵抗が無い分すごく滑らか、実際乗り心地もかなり良くなったと
ご満足頂けました

で気になるサーキットでのタイムですが、38秒前後のショートコースで
0.5秒縮まったとかスゲぇ～（アーム以外にも変更点有ですが）
でも、ごまかしが効かなくなった分、失敗は失敗ではっきり出るから
しっかり乗らないとダメ！！とも言っておられましたね

僕も２２日晴れのツイン走りたいなぁ
乾いた地面が懐かしい・・・

サスペンションブッシュ交換作業中です
リアロールセンターアジャスターの作業も終わり
順調やなぁ～と気が緩んだ次の瞬間、フロントコンプライアンス
ブッシュのボルトが錆付いていて外れない！？
最近、さすがに下廻りや、サスペンション廻りで固着している
ボルトが多くなって来ましたね、コレばかりはどんなにキレイに
掃除していても、ネジ自体に錆止めしないとどうしようもないです

でも外れてくれないと作業も進まないので、写真の通り（穴だらけ）
ブッシュを切ってアームを外すことになりました
運よく、そこのボルトの在庫もあり、予定の納期に間に合いそうです

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幌の調整や点検＋無限エアクリーナーのご注文でご来店頂きました
ありがとうございます

Ｓ2000のクラッチ関係のお問い合わせや、質問を多くいただきます
今日もその関連の油圧廻り（マスター＆オペ＆ホース）のリフレッシュです
以前からクラッチの違和感があったそうですが、今回ＯＨすることに

結果かなりスムーズになり、左足も楽になったようです
ホースまで換えても２万円程度でＯＨ出来るので初期モデルに
お乗りの方は試してみると面白いかもです

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三重県からご来店頂きamisサイドステップのご注文を頂きました

以前サスペンションブッシュ＆ロールセンターアジャスター
サスペンションＯＨその他いろいろでお見積させて頂いた
お客様にもご来店いただき、追加のお見積をご依頼頂きました
ちょっとお時間下さいね、しかしこの辺のパーツ人気やなぁ

人気のパーツのトドメに、サスペンションブッシュ打ち換えから
イケヤフォーミュラーさんのサスペンションアーム交換に変更になった
Ｓ2000の作業を本日行ないました。途中工具が壊れて買出しに
なんてこともあり、ずいぶんお待たせしてしまいましたが
何とか終了しました。

皆さんご来店ありがとうございます＆お疲れ様でした

今朝、早起きして（したつもり）オートメッセに行って来ました
ご来店予定等があったので、会場に居れるのは11時までかなぁ
と思っていたので、９時入場を目指したのですが甘かった・・・
会場の周辺の渋滞にはまり、何とか入ったときには10時頃
大慌てで、会場を回ったので、見た感じがしないメッセに終りました

メッセ帰りのお客さんのＳ2000にプロドライブＡＳＭ　Ｖｅｒ装着です
ありがとうございました

現状使用されているＳＰＯＯＮダンパーのスプリングレート変更で
ご来店いただきました。

ＳＰＯＯＮさんのバネがすでに廃盤だったので、今回はベステックス
前後12Ｋをお選び頂きました想像されていたイメージ通りの結果で
帰られてすぐに喜びのお電話を頂きましたこちらこそありがとうございます

３月３日の走行会の参加楽しみにお待ちしております

新しい部品のテストにいつもの？雨のツインサーキットに行ってきました
まぁ少し改善しなければならない部分もありますが、同条件で言えば
一番楽にコーナーに侵入出来ましたねタイムもウエット同士で比べると
思った以上に更新できました

で無事に走行も終わり、午後から予定があったので慌てて撤収！
工事渋滞の名阪を抜け（何でこんな時間に！！いつもの倍はかかりました）
店に到着です。

って！？あぁぁぁぁぁ！！！

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週末取付予定のパーツが入荷してきてます
今、夜１０時ですがＡＳＭパーツ達がこれから
け●ずぃ運輸さんにて納品される予定です。
夜遅くに配達お疲れ様です＆ありがとうございます

コレが入荷しました、でも残念ながら僕のじゃなく
お客様からのオーダー品です。いいなぁ～オレも欲しぃ～！！

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３月３日（土）にセントラルサーキットにて走行会を行ないます。
募集台数は２５台前後　３０分Ｘ２本の走行で　料金は13000円
（入場料別途　タイム計測付）グリップ走行のみです

今まで、サーキットって興味あるけど行った事ないという方もご安心を
台数が少なく初心者の方も安心して走って頂けると思いますので
気軽に参加して下さい

参加規程を知りたい方＆参加希望の方はメール又は電話でお問い合わせください

この前日記で書いたナビステーの取付です
実際付けるとこんな感じで、すごく見やすい位置だと思います
今回は、ナビをつけるステーとＰ-ＬＡＰを付ける為のステー二種類を用意しました
（頭の部分だけ簡単交換できます）

それプラス無限エアクリーナーに合わせてエアガイドのカット
必要な部分のみカットする為、バンパーを外しての作業です
ホンマにこの作業は疲れました。でも仕上がりは◎（にじゅうまる）です
あと追加で、バンパー外れてることやし～とエアポンプ外しも一緒にすることに・・・
こうやって、まとめて頂けると工賃も少なくて済みますしお買い得ですよね

お客様も一日お疲れ様でした。ありがとうございます

以前作業させて頂いたＳ2000のお客さまのご紹介で
Ｚ３３のタイヤ交換でご来店頂きました
こんな感じで「○○さんから聞いて」とか聞くとすんごく！嬉しいですね
ご来店ありがとうございました

京都からＳ2000でご来店頂き、ＲＳ-Ｇ　ＡＳＭリミテッドをご注文頂きました
ありがとうございます「あみす走行会」準備でしょうか？

朝からハブベアリング交換、ステージアのサスペンションブッシュ交換と
修理のご依頼頂きました

最近サスペンションブッシュのお問い合わせやお見積が人気です

もう２月ですか？頭の中まだ切り替わってなかったです

今日はＳ2000のＭＴオイルの交換でご来店いただきました
amisのＭＴオイルはFF-LSDtype2名前からＦＦ車以外入れるな！
みたいな感じのオイルですが、FRミッションにも全然ＯＫです
標準からすると、少し硬いんじゃない？と思われるオイルですが
限られた量のオイルで、しっかりと油膜をキープしてくれますし
シフトフィールも滑らかです。

ちなみにＭＴ壊れた時のオイルは○。○○○○のオイルを
試した時でした何事も浮気はいかんちゅー事でしょうか？
（たまたまやろーけど）

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