Diary 2010. 2

加古川からご来店頂きタペット調整作業です

デモカーを見て無限マフラー＆リアバンパーのご注文も・・・
どちらかと言うとエアロを見たくてご来店頂いたのでは？
と思うくらい来店されてすぐにリア廻りをチェックされていました

ご注文ありがとうございます

愛知県からご来店頂き日帰りでクラッチ＆フライホイール交換作業です
ＳＰＯＯＮ＆ＴＯＤＡの組み合わせは本当に人気ですね
これで何も気にせずシフトアップ出来ますね

ありがとうございました

オイルパン＆エンジンマウント交換中です
大切なエンジンの保護の為には重要なアイテムですね

クラッチ交換作業中です
今回は別メニューもあるので
お預かりしての作業になりました

フライホイールも軽量の物を取付しているので
レスポンスもアップしますね

エンジン・ミッション・デフオイル交換で
ご来店頂きました
この間行ったミッションＯＨの調子も良い感じ
順調にリフレッシュ作業を進めているオーナーさんです

チタンのＳスペシャルの取付です
軽くて消音力のあるマフラーって
魅力的です

ブレーキオイルの交換作業でご来店頂きました
エンジンオイルに比べ忘れがちなブレーキオイル

大事なブレーキに関わるパーツなので定期的に交換してあげて下さいね

ハブベアリング＆ハブ交換作業でご来店頂きました

この前もそうでしたが、ハブの変形が多いですね
これからはセットで交換が標準になりそうです

エクセディカーボンＤシングルの取り付けでご来店頂きました
いつ持ってもディスクは軽く感じますね

ミッションにやさしいディスクなので
使用用途があえば本当に良いクラッチだと思います

ＳＰＯＯＮ製サブフレーム＆ステアリングＢＯＸリジットカラーの
装着作業を行いました

ＦＤ2とかではメジャーな（？）アイテムですよね

ポルシェ997　ＧＴ３にワンオフのウイングステーの取付でご来店頂きました
ドライカーボン製を選択頂いた為、少し時間がかかってしまいましたが
その分、満足感も高まったようです

ありがとうございました

タイプＳにＳＰＯＯＮガゼット取り付け中です
溶接が終わり、あと少し別のメニューもあるので
納車は来週になりそうです
楽しみにしていて下さい

ＡＰ1に最近人気のアルマＳＳの取付でご来店頂きました
明日の美浜サーキット楽しんで来てください

マフラーとのマッチングの関係で補強バーを加工することに

マフラーも補強バーも性能面で気に入っていて
外せない
両方をクリアする為にこんな形になりました

ハブベアリングの交換作業を行っていましたが
ハブに問題を発見、インナーレースの当たり面が
変形してしまっています

在庫も無く、部品もメーカー手配ということで
作業中断するところでしたが
トレーシーさんに在庫があり無理を言って譲っていただきました

トレーシースポーツの山本さんありがとうございます

サスペンションアームのブッシュ交換作業でご来店頂きました

以前別メニューでお預かりした時に、コンプライアンスブッシュが
ちぎれていたので今回の作業を行うきっかけになりました
作業でジャッキアップした時は、ついでにイロイロな箇所を
勝手にですがチェックさせて頂いています

乗り味の変化だけでは気付かないこともあるので
こまめにチェックが必要ですね

ＲＳ-Ｇ　アルカンターラ左右セットで取付と
ＡＳＭ補強バー（フロントタワーバーＧＴ　ロアアームバー　フロア補強センター）
の取付でご来店いただきました

ありがとうございます

イケヤフォーミュラーの調整式アッパーアーム＆クスコピロボールブッシュ（ロア）
ブレーキのＯＨ作業でお預かり中のＳ2000
殆どの組み付け作業は終了しました

明日アライメントを取って納車予定です
たのしみですね

足廻りの仕様変更の為にご来店いただきました
この後、ピロ化等も待っているんですが
部品待ちです（もうちょっと待ってください）

ＳＰＯＯＮクラッチ＋ＴＯＤＡフライホイールの人気の組合せです
ベアリング関係ももちろん新品ですが

ベアリングガイドも交換するのがポイントです